Plan Fife Follow

Une aventure excitante mais aussi effrayante Philippe Menhinick demande un devis au chantier Fairlie Restorations, le chantier anglais spécialisé dans la rénovation des Fife. Le devis des travaux est faramineux.La seule façon de mener à bien une telle restauration, à un prix supportable, c'est de la faire soi-même avec l'aide de quelques professionnels. Philippe Menhinick décide alors de créer son propre chantier et s'entoure de 3 personnes : un charpentier de marine, un aide charpentier, et un ébéniste. C'est donc dans un hangar loué à un agriculteur de Saint Coulomb que le chantier démarre. L'ancêtre de "Pen Duick" est dans un sale état. Sa restauration a débuté le 17 Septembre 1999 et il faudra 2 ans à toute l'équipe pour que le bateau soit prêt pour naviguer. "Nan" s'est vu offrir les matériaux les plus nobles : pont en pin d'Orégon, espars en spruce, bordés en acajou, ... Le carré est d'origine ainsi que les claires-voies et la descente. Toutes les membrures, véritables côtes du squelette, ont été refaites en chêne tord sec. Chaque pièce a été choisie en tenant compte de la courbure du bateau ; elles ont une largeur unitaire de 70mm et sont doublées. Une membrure sur cinq est en acacia, chauffée à la vapeur d'eau avant d'être cint