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En vigueur depuis la fin du mois de mars, la Ville de Paris subventionne jusqu'à 400 € l’achat de tout cyclomoteur électrique neuf dans une limite pouvant atteindre 25 % du prix d’achat TTC. L'objectif de cette mesure est d'inciter les usagers de deux-roues à s'équiper de véhicules silencieux et non polluants. L'Espace Mobilités Electriques indique qu'un scooter à moteur thermique émet 90 décibels, soit l'équivalence du bruit d'un camion. Et un scooter 125 cc3 peut polluer jusqu'à 144 fois plus qu'une automobile.[BRK1] Des particuliers, des artisans ou encore des commerçants peuvent bénéficier de cette aide. Une centaine de bornes de rechargement (voir carte ci-dessous) regroupant au total plus de 300 prises permettent de recharger gratuitement le véhicule dans la capitale. Le 2 roues se branche sur une prise de courant standard (220V, 16A) et se recharge entièrement en 6 heures environ (ou 70% de charge en 4 heures). Si vous ne visualisez pas la carte cliquez ici Les modèles des scooters électriques - 50 cc3 et 125 cc3 - sur le marché français ont une autonomie moyenne de 50 km ce qui couvre le kilométrage quotidien moyen d'une utilisation de scooter "classique" avec 18 km. Le prix d’un scooter électrique varie de 1 800 € à 3 500 € et certains modèles agréés par l’ADEME bénéficient d’une prime de 400 € à l’achat. La réglementation du scooter thermique s’applique également au scooter électrique. Le port du casque, l’immatriculation et l’assurance sont obligatoires. Le scooter électrique est accessible aux jeunes entre 14 et 16 ans avec un BSR (brevet de sécurité routière). [BRK2]